Convenio Ciudad Accesible – AChM permite la entrega de 346 libros “Ciudad Accesible: Guías de diseño y accesibilidad universal” que ya están llegando a los municipios de Chile, reforzando el compromiso por un diseño urbano más inclusivo.
Las veredas deberían ser el espacio más seguro de la ciudad. Hoy, para muchas personas, se han transformado en una trampa por culpa de los scooters eléctricos mal estacionados. Si los autos tienen espacios designados para estacionar, ¿por qué los scooters no?
Un análisis a nuevos trabajos que combinan ciclovías con espacios de paraderos del transporte público donde no se han logrado medidas seguras para los peatones en especial para aquellos con discapacidad.
Después de conocer los resultados en Iquique realizamos un análisis del plan piloto «ciudades inclusivas» que lleva a cabo el Minvu en ciudades de Chile.
La norma no siempre responde con facilidad cuando se trata de adaptar entornos construidos. El objetivo debe ser siempre dar respuesta al desplazamiento de todos los peatones y los ajustes deben adecuarse a ese fin.
Es una realidad que nuestras ciudades no son accesibles ni están preparadas para acoger la diversidad de capacidades físicas y sensoriales de sus habitantes; al respecto existe la sensación de que a las empresas, municipalidades, arquitectos, urbanistas, etc., les son indiferentes las dificultades que esto ocasiona a las personas con discapacidad. Nuestra experiencia nos ha demostrado que existe un porcentaje…