Juegos infantiles: la seguridad desde el diseño universal

Juegos infantiles: la seguridad desde el diseño universal

El diseño de áreas de juego debe garantizar seguridad y autonomía para todos los niños. Este análisis evidencia fallas frecuentes en juegos existentes y refuerza que la seguridad no puede depender de la supervisión adulta, sino que debe resolverse desde el diseño bajo criterios de Diseño Universal y normativa vigente.

Ordenar los scooters, recuperar las veredas

Ordenar los scooters, recuperar las veredas

Las veredas deberían ser el espacio más seguro de la ciudad. Hoy, para muchas personas, se han transformado en una trampa por culpa de los scooters eléctricos mal estacionados. Si los autos tienen espacios designados para estacionar, ¿por qué los scooters no?

Sobre adoquines, adocretos y otros pavimentos

Sobre adoquines, adocretos y otros pavimentos

Una de las consultas más habituales es sobre la diferencia entre adocreto y adoquín de piedra. En este caso, la diferencia entre ambos materiales es significativa en términos de accesibilidad. Este artículo aclara algunas confusiones respecto a los tipos de pavimentos y su accesibilidad.

¿Rampas o ascensores?

¿Rampas o ascensores?

En algunas situaciones surge la duda sobre cómo resolver la accesibilidad en los cambios de nivel. La decisión entre rampa o ascensor requiere un análisis más profundo para que la solución preste siempre la utilidad que se busca. Cada uno presenta ventajas y desventajas.

Diferencia de altura vereda – calzada

Diferencia de altura vereda – calzada

Los nuevos proyectos deben generar soluciones urbanísticas que aporten positivamente al entorno. La accesibilidad universal es un componente esencial para los vecinos y peatones. Este proyecto no lo favoreció, aumentando la inaccesibilidad del entorno.

Trabajos en la vía, cuidar la accesibilidad

Trabajos en la vía, cuidar la accesibilidad

Los trabajos que se realizan en la calzada o en las veredas pueden provocar interrupciones en la circulación de los peatones, las que deben resolverse con soluciones accesibles. La norma también indica que deben existir alternativas ante trabajos en las vías que influyan en los peatones.