Se aclaran las responsabilidades y el papel que juegan las DOM como fiscalizadores y los arquitectos como «responsables» del cumplimientos de las normas de accesibilidad universal. Queda por comprobar si los «responsables» por ley asumirán los costos de reparación.
Los trabajos que se realizan en la calzada o en las veredas pueden provocar interrupciones en la circulación de los peatones, las que deben resolverse con soluciones accesibles. La norma también indica que deben existir alternativas ante trabajos en las vías que influyan en los peatones.
Transcribimos una excelente columna de la periodista Rita Cox publicada en The Clinic. Destacamos una frase final: Nuestras ciudades carecen de amabilidad. Es urgente que eso cambie, por la calidad de vida de todos quienes las habitamos, no solo aquellos que tienen problemas de movilidad.
La Agrupación ADALI desarrolló, a solicitud de la Municipalidad de Linares, un informe para visibilizar 23 puntos de conflictos de accesibilidad en el espacio público de la ciudad que impiden la circulación autónoma de las personas con discapacidad.
Las dificultades que enfrentan los espectadores en silla de ruedas o con discapacidad al asistir a eventos musicales o deportivos. Un análisis desde las experiencias propias de los usuarios.
Nuevo libro de 21 capítulos temáticos con las normativas y buenas prácticas para el desarrollo de ciudades, servicios, comunicaciones y gestión diseñadas para todas las personas. En un formato de fácil lectura y comprensión incorpora más de 800 fotografías y figuras explicativas.
Celebramos el lanzamiento de nuestro nuevo libro «Ciudad Accesible: Guías de Diseño y Accesibilidad Universal» realizado el 7 de noviembre. Esta publicación representa un paso significativo hacia entornos y servicios más accesibles para todos.
La pronta atención a las necesidades de la comunidad, en especial cuando afecta a personas con discapacidad, mayores y niños, refleja la importancia que un municipio otorga a sus vecinos. Mal aquí Viña del Mar!
Las veredas y su continuación a través de cruces peatonales son inversiones urgentes y prioritarias si pensamos en una ciudad diseñada para sus habitantes, en especial para los mayores y personas con discapacidad.
Un análisis a nuevos trabajos que combinan ciclovías con espacios de paraderos del transporte público donde no se han logrado medidas seguras para los peatones en especial para aquellos con discapacidad.