Conectando rutas accesibles | Pasarelas Manquehue y Cuauhtémoc

Conectando rutas accesibles | Pasarelas Manquehue y Cuauhtémoc

Las autopistas urbanas interrumpen la circulación peatonal en extensos tramos de la ciudad. La Municipalidad de Vitacura muestra avances para devolver la movilidad y conexión peatonal con parámetros de accesibilidad universal. Los trabajos en las pasarelas peatonales de Av. Manquehue y Cuauhtémoc van formando tramas accesibles y caminables por la comuna.

Fichas 8 y 9 | Turismo y Alojamientos Accesibles

Fichas 8 y 9 | Turismo y Alojamientos Accesibles

El concepto «turismo accesible» no excluye a nadie ni es exclusivo para algunos. Corresponde a una serie de condiciones que permite ampliar el número de turistas con posibilidades de acceder a los diferentes servicios. Estas fichas incorporan las necesidades y buenas prácticas para diferenciarse con servicios accesibles.

Cerro Calán desde la accesibilidad universal

Cerro Calán desde la accesibilidad universal

El Anillo Cerro Calán es un proyecto de la M. de Las Condes previo al Parque Observatorio Cerro Calán. Para minimizar fallos en el diseño final evaluamos esta etapa del proyecto llamada “Anillo Cerro Calán”. Se visualizan algunos conflictos con el diseño universal que queremos analizar en este artículo como manera de aportar a que los resultados finales sean un ejemplo en términos de accesibilidad universal en el espacio público.

Perú | Seminario «Accesibilidad Universal para el Desarrollo»

Perú | Seminario «Accesibilidad Universal para el Desarrollo»

El 30 de junio participamos en el “Seminario Internacional de Accesibilidad Universal para el Desarrollo”, organizado por el Ministerio de Vivienda de Perú. El seminario se extendió por 8 días reuniendo los principales enfoques y especialistas en la materia. Desde Chile, Ciudad Accesible tuvo a cargo del tema “Ciudad Innovadora y Accesible desde el Diseño Universal”

Propuesta Minvu a nueva definición de veredas

Propuesta Minvu a nueva definición de veredas

Una propuesta de modificación a la OGUC incluye dos puntos graves que implicarían un tremendo retroceso en términos de quitar la connotación de vereda como de uso «exclusivo» para peatones y otorgar «excepciones» para subir ciclovías a las aceras. Si la ciclovía la definen como de uso «exclusivo para ciclistas» la acera también debiera ser definida como un espacio «exclusivo para la circulación y uso de los peatones».

Ficha 7 | Departamentos y Viviendas Accesibles

Ficha 7 | Departamentos y Viviendas Accesibles

“Envejecimiento activo“, es una nueva condición de vida donde las personas viven más años y desean extender lo más posible una vida autónoma y dinámica. Sumemos a las personas con discapacidad, alejándose en lo posible de la dependencia y desarrollándose con normalidad en las actividades de la vida diaria. Una vivienda que se adapta a las diferentes etapas de la vida o condiciones de movilidad de las personas es una vivienda accesible.

¡La tina pasó de moda!

¡La tina pasó de moda!

En algún momento de nuestra vida, sea por accidente o al experimentar el paso natural de los años notamos cómo partes de nuestra casa dejan de ser funcionales. Un post que invita a anticiparse y dar un giro hacia lo accesible y universal. Se trata de pensar en un espacio que se adapte a nuestras futuras condiciones de movilidad aportando funcionalidad y seguridad.

Ficha 6 | Comercio Accesible

Ficha 6 | Comercio Accesible

La Ficha 6 Comercio y Servicios Accesibles aporta un elemento diferenciador incluyendo soluciones que incorporan a los clientes con discapacidad, para que puedan resolver sus necesidades de compra en forma autónoma y con seguridad.

Ficha 5 | Rampas y Circulaciones Verticales

Ficha 5 | Rampas y Circulaciones Verticales

La rampa es un excelente medio para el cambio de nivel. No segrega usuarios, es segura y sustentable. Una buena pendiente y protección lateral o pasamanos permitirán un uso autónomo y seguro. Existen variables importantes al proyectar una rampa y que detallamos en esta Ficha.

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